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重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

2020-01-15 16:40:48來源:中國皮卡網責任編輯:張瑞

  2020年1月15日,皮卡行業迎來又一個具有重要意義的時刻,重慶市將放寬皮卡通行,成為我國首個皮卡可暢行的直轄市。

  

  為深入貫徹“放管服”改革部署,重慶市公安局交巡警總隊推出5項優化貨車通行管理的公安交管“放管服”改革服務措施,“放寬便利皮卡車進城限制”是重中之重, 具體通知如下:

  

  “有通行主城區需求的多用途貨車(皮卡車),對登記地在主城區的,實施備案通行管理,通過互聯網自主備案,獲得相應通行規定(主城區除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行),并按規定通行即可,不再核發通行證;對登記地在我市但非主城區的,實行預約通行管理,按需按次申報進入主城,全年累計申報通行時間不超過120天,申辦后按規定通行。皮卡車網上備案管理將于2月底前推出實施。”

  

  重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

  

  早在2016年,重慶便發文指出將“擇時啟動皮卡車進城放行試點”,這說明重慶政府早已著手準備有關放開皮卡進城的事宜,時隔三年,我們終于迎來了靴子落地的一刻。作為我國面積最大、行政轄區最廣、人口最多的中央直轄市,以及連接陜西、四川、云南、貴州、湖南、湖北的中心樞紐,重慶頒布皮卡通行放寬令,不僅對中國大西南地區影響極大,更對國內其他核心城市起到了積極的示范和推動作用,意義重大。


重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

  

  眾所周知,皮卡銷量最高的城市大多集中在西南地區,這里地形復雜,山地丘陵眾多,對皮卡有著剛性需求,在皮卡尚未解禁的情況下便有著不小的購買力,當政策上有所支持后,將進一步釋放中西部地區的潛力,優化營商環境。

  

  在我國31個省市中,重慶的皮卡實銷量始終位于中游水平,人口較為密集,城市化建設相對較快,更是中西部重要的交通樞紐和資源大市,并擁有完善的汽車生態,而且根據此前統計,重慶市有超三分之一的人生活在主城區,皮卡放寬通行,可進城后,不僅會對重慶皮卡銷量乃至全國皮卡銷量起到促進作用,也將輻射與其緊密相連的其他中西部地區,尤其是尚未解禁的四川、貴州、湖南等皮卡銷量大省。


重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻


重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

  

  此外,重慶與首批試點的河北、河南和遼寧等三省情況相同,當地均有本土知名皮卡企業駐扎,如長城炮、長安凱程、慶鈴皮卡等,周邊還有江鈴江西五十鈴騏鈴等主流皮卡品牌,消費者對皮卡產品有更多的熟悉感和親近感,可為皮卡進城解禁工作貢獻“正能量”。同時,解禁政策也會反向推動中西部皮卡品牌的發展,助力當地車企的壯大,進一步拉動本地制造業實體經濟的發展。


重慶放寬皮卡進城限制!皮卡解禁迎來重要時刻

  

  綜上可以看出,重慶放寬皮卡進城,是皮卡解禁試點工作中值得銘記的一筆,具有十分重要的意義。同時,在皮卡取消營運證、反光條和噴字的利好環境下,在三部委“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能”的文件指導下,國產皮卡期待已久的政策春天越來越近了!

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