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萬水千山只等閑 概念皮卡只是上汽大通MAXUS的“投石問路”?

2020-07-27 14:26:46來源:中國皮卡網責任編輯:毛宇陽

  概念車可以理解為未來汽車,一種介于設想和現實之間的汽車。汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思,反映人類對先進汽車的夢想與追求。有的概念車只是停留在初想、創意階段便拿出來公布亮相,而我今天要說的這個車是無限接近量產的一款——上汽NEW皮卡



  在2020成都車展上,上汽大通MAXUS攜全新概念皮卡NEW共同亮相。該概念車造型足夠霸氣,車內氛圍非常豪華,510N·m、四座布局、全地形模式、L4級自動駕駛等等配置刷新了皮卡這一車型在群眾腦海中的固有印象。



  不同于之前其它品牌的皮卡乘用化理念,深刻洞察消費者需求的上汽大通MAXUS,將旗下皮卡家族系列的新一代設計語言和產品理念巧妙融合,就好像它的名字一樣“NEW”,N”即“Novel”,酷創;“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。


萬水千山只等閑 概念皮卡只是上汽大通MAXUS的“投石問路”?


  在概念車發布會后,上汽大通MAXUS總經理王瑞、上汽大通MAXUS銷售公司總經理鄭軼民、上汽大通MAXUS首席車型產品官/品牌公關及策略部總監陳超三位領導接受了媒體群訪。


  摸底市場


  上汽NEW在動力上可搭載純電、混動、燃料電池等多種新能源動力選擇。


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  當媒體問到“皮卡和新能源燃料的結合是一種怎樣嘗試時”,上汽大通MAXUS總經理王瑞回答道:“新能源皮卡的優勢其實很簡單,對于皮卡來說,尤其是傳統皮卡對燃油的消耗是很厲害的。而上汽大通已掌握全球最先進的燃料電池,實現3分鐘加氫,最高時速可以跑160-170km/h,百公里加速10秒鐘左右,所以說完全是一款可以正常使用的車。”


  “目前這款概念車搭載的是上汽大通最新最好的燃油發動機,也即將搭載最新的電驅,甚至包括氫能源。我認為,新能源皮卡在吃苦耐勞與后期成本上面都是更有優勢的。”


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  上汽大通MAXUS首席車型產品官/品牌公關及策略部總監陳超強調:“皮卡除了車載之外,實際上在低速跟中速段對于動力的要求很高,其實很適合電動化的動力總成,因此,電動化皮卡對于皮卡用戶來說也是更契合的嘗試。所以我們從用戶端和技術端都做好了準備,此次概念車也是想跟我們的用戶和媒體表達一下我們對于這個概念的理解,如果市場有這個需求,我們馬上可以推出更多的新能源皮卡。”


  對于上汽大通MAXUS而言,上汽NEW的多種動力只是他們丟向市場的“引路石”,自身完備的技術水準可以讓他們有寬綽的選擇空間。如若電動化與皮卡更契合,市場反映足夠好,新能源皮卡的推出只是順水推舟。


  破而后立 曉喻新生


  今年年初的時候,上汽大通MAXUS總經理王瑞曾自省不足,在本次群訪中王總也有提到此事。


  王瑞強調:“我們一直在找不足,之前說我們經銷商薄弱,我們就立刻做了動作,包括加大投入。上半年動作比較大的領域,一個是皮卡領域,一個是我們自身團隊的調整。上汽大通為皮卡組建了專門的團隊,從上到下抓銷售,同時我們的經銷商網絡也不斷新增。目前我們已具備了小而精的皮卡專網,門店與團隊經銷商的資源都非常好,可以更好地服務客戶,更好地來做活動,所以銷量自然節節攀升,這也是我們今年銷量上漲的一個非常重要的因素。”


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  銷售公司總經理鄭軼民談到市場發展時說到:“實際上所謂的分網也好,并網也好,所有的形態變化都是根據市場需求來做。現在整個體系,我們明確以后,經銷商動作加快了,不是廠家說分就分,而是市場選擇。另外一個,我們產品線比較多,輕客、MPV、SUV、皮卡,像輕客的客戶主要在一二線城市、皮卡則基本上都是西南重鎮。因此對我們提的管理、要求和運營標準是非常多元的。也是基于這個市場的需求,在整個上汽大通一體的背景下面,又能夠各自為陣。這里面有很多思維產生,這就是大通,有變化我們就能夠順勢而為,目的是為了實現螺旋上升,我們也非常有信心。”


  對于一個企業,或者是對于一個領導而言,勇于自省敢于變革是企業發展的根本。破而后立曉喻新生,打破皮卡經銷商的薄弱點,重新調整團隊帶來的影響重大且深遠。



  當有記者問到“上汽大通皮卡發展是否節奏過快時”,王總笑談:“我沒覺得我們今年皮卡節奏快,反而是每次總反省動作太慢。今年皮卡打得比較精準,對于剛才講深耕皮卡,我們也會像很多的同行一樣,針對不同的客戶群會有不同的產品更好服務客戶。現在的一代人都是需要有個性的,越同質化的他越不要,我們大通會深耕,我們會精準客戶,未來會看到我們一系列的動作。”


  “有很多人說,今年皮卡元年,實際上今年包括上海還有很多的地方都在解禁皮卡,上海領先解禁最主要的因素,其實是因為看過上汽大通的產品之后,對于此前的皮卡而言是顛覆性的,并不是一個卡車的概念。”


  對于一個不斷自省且可從容應對市場變化的領導者而言,深耕產品、不斷求變的同時,對于行業的發展也起到推動作用。“追求卓越,成功就會在不經意間追上你”。


  持續發展 深耕海外


  在市場化浪潮下,能實現全球化發展是一個企業的追求目標,期待持續性發展也是上汽大通長久的目標。


  王總談到海外市場時說到:“我們海外的銷量主力現在是皮卡,我覺得是占了至少三分之一,因為我們在澳洲、在智利皮卡的銷量,尤其這一年里皮卡的銷量是占大頭。另一方面,V80應該能占到四分之一的銷量,G10占比也是比較多,應該有三分之一,尤其在澳洲和東南亞。”



 “在未來發展中,會持續深耕,會精準每一位客戶。經銷商層面,年底前對每個經銷商的投入會進一步加大。在東南亞,尤其泰國,今年終于有點揚眉吐氣了,去年一直受批評,說怎么賣不好。去年比較少的時候一百臺,幾十臺,今年上半年六百、七百臺,這一個月要突破一千臺。在東南亞,包括在全世界的很多地區,后面你還會看到更多屬于我們的好市場。我們大通的產品力,會讓我們的產品在全世界賣起來。”


  在整個群訪過程中,我對于王總印象最深的一句話便是“從我們企業創立之初,便是從逆境中突圍出來的,疫情等客觀原因對于我們不存在實質性挑戰“。短短幾句話讓我看到了一個領導者面對挑戰時的從容,一個概念車的發布蘊藏著上汽大通企業對于市場的戰略性前瞻,十分期待他們后續產品的走向。


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